Aug 01, 2011

カフェに座って、快適なソファ

私がよく立ち寄るカフェには、通常の椅子の席があれば、ソファ席もあります。ソファ席は、4桁しかないので、とても人気があり、カフェに立ち寄ってもほとんど誰に座っています。一度だけ、そのソファに座って見たことがあったのですが、安定感が良く、確かに皆が座っていたくなる気持ちが明らかになった。しかし、その一ボンマンエソ翌日から座ることはありません。
私はいつも布団を敷いて寝ているのに、無性にベッドで寝て衝動に駆られます。旅行ホテルの滞在時にベッドで寝たことができますが、その柔らかい状態が非常にたまりません。その後ベッドがベッドで寝てということで購入をしたいが、部屋が狭いため、両方のスペースがなく、泣きながら我慢の毎日です。
石油情報センターが22日発表した石油製品の店頭小売価格の週次調査によると、12月20日時点でのレギュラーガソリンの全国平均価格は、1リットル当たり133.7円で、前の週と比べて0.5円値上がりした。これで、4週連続の値上がり。

原油調達コストの上昇や、冬の需要期を迎えて石油元売り各社が卸価格を引き上げており、小売価格にも反映されている。都道府県別では大幅に上昇したのは、群馬が2.0円、福井が1.9円、山形が1.6円、富山が1.5円、愛知が1.1円、山口と静岡が1.0円、広島が0.8円それぞれ値上がりした。

ハイオクガソリンは0.5円値上がりして144.4円、軽油は0.6円値上がりして114.1円となった。

★e燃費(運営:イード)によると、12月22日現在のレギュラーガソリンの全国平均価格は127.05円、ハイオクは137.68円、軽油は106.31円。

石油情報センターによる平均値は「販売」価格の平均であるのに対し、e燃費は「購入」価格の平均。現実の購入でユーザーは安い価格を指向するので、購入価格平均は販売価格平均より安くなる。

全国のガソリン価格平均推移、価格ランキングなどe燃費のデータは、カーライフナビで見ることができる。

http://carlifenavi.com/


《レスポンス 編集部》

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 [横浜市 22日 ロイター] トヨタ自動車<7203.T>は22日、新型小型車「ヴィッツ」を発売したと発表した。排気量1300ccのモデルでは停車時に自動でエンジンを休止するアイドリングストップ機能を組み合わせ、ガソリン1リットル当たりの走行距離を26.5キロメートルとした。価格は106万─179万円。

 新型「ヴィッツ」は、ホンダ<7267.T>の新型「フィット」(燃費24.5キロメートル)、日産自動車<7201.T>の新型「マーチ」(同26キロメートル)を上回り、ハイブリッド車を除く登録車でクラス最高水準の燃費性能を実現した。環境対応への意識の高まりから自動車各社は

低燃費車を投入しており、マツダ<7261.T>は2011年前半に燃費30キロメートルを実現する「デミオ」を発売する計画だ。

 同日、横浜市で開いた新車発表会に出席した豊田章男社長は、2011年の国内生産を10年実績見込み比5%減の310万台としたことについて「理屈上、日本でモノづくりを続けるには一企業として限界を超えているが、日本からモノづくりを無くしてはいけないという使命感を持っている」とし、円高などの逆風はあるものの、国内生産を維持する考えを示した。その上で「ヴィッツ」を含めた新型車を「エコカー補助金終了後の起爆剤としたい」と語った。

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 トヨタ自動車は22日、主力の小型車「ヴィッツ」をフルモデルチェンジし、全国発売した。デザインを刷新したヴィッツは、燃費は最高でガソリン1リットル当たり26.5キロと、ハイブリッド車(HV)を除く登録車でトップを達成。トヨタは大手各社が主戦場と位置づける小型車で、低迷する国内販売の底上げを図りたい考えだ。

[フォト] 比べてみよう 各社の主なハイブリッド車

 ヴィッツは国内で140万台以上を売り上げ、世界累計販売台数も350万台を突破するトヨタの基幹モデル。フルモデルチェンジは5年ぶりで、1999年の初代発売以来、3代目となる。

 新型ヴィッツは「軽快さと上質感」をコンセプトにスタイルを一新。ゆとりある室内空間を確保したほか、荷室の奥行きも拡大。ハンドルの取り回しなども向上させて、小型車に幅広い使い勝手を求める消費者ニーズに応えた。

 従来の購入者は女性が5割を超えていたが、ターゲットを上級車種からの乗り換えを考える中高年の男性まで拡大する狙いだ。価格は106万〜179万円で、月1万台の販売を目指す。

 また、停車時に自動でエンジンを止めるアイドリングストップ機能を搭載したモデルは、ガソリン1リットルあたりの燃費が26.5キロ。同26キロの日産自動車の「マーチ」を抜き、HVを除いた同クラスの車種でトップに躍り出た。

 低価格で燃費性能もいい小型車は、車名別新車販売台数のランキング(軽自動車を除く)でも毎月、上位にランキングする人気カテゴリーだ。このため、各社は主力小型車の新投入でてこ入れを図っている。

 日産自動車が7月に発売した「マーチ」はタイで生産する“逆輸入車”として、最低価格を99万9600円に抑えた。燃費26キロのモデルも122万9550円からで、ヴィッツの26・5キロのモデル(135万円)より割安だ。

 また、ホンダが10月に「フィット」のHVモデルを追加したほか、マツダも来年には燃費30キロ以上の「デミオ」の新型車を投入する。

 ただ、小型車はエコカー購入補助金制度の対象車が多く、終了後の反動減は際だっている。日本自動車販売協会連合会によると、小型乗用車(5ナンバー車)の10月の販売台数は前年比35.1%減、11月は40.1%減にまで落ち込んだ。

 縮小する国内市場をめぐって競争が激しさを増す中、主力モデルの「ヴィッツ」で需要掘り起こし狙うトヨタの真価が問われている。


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